Borne VE

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Borne de recharge AC pour véhicule électrique sur prise de Type 2

Une borne 16A mobile HS pour le cable et la prise T2, ou bien un cable https://www.google.com/search?client=firefox-b-lm&q=cable+type+2+22kw+a+cabler
Le controleur de charge ETEK EKEPC2C (version borne EKEPC2C avec le branché cable permet de dire le courant accepter par le cable type2, sinon en socket EKEPC2S veut dire que c'est une prise femelle et c'est le câble qui dispose d'une méthode pour indiquer sa puissance )
Un kit EW11A (existe en EE10 Ethernet-rs232, EE11 Ethernet-rs485, EW10 Wifi-rs232, EW11 Wifi-rs485, EG10 GPRS-rs232, EG11 GPRS-rs485 ) pour la partie modbus RS485 tcp doc ici http://www.hi-flying.com/elfin-ew10-elfin-ew11 et achat ici - sur aliexpress
Deux borniers (un L+N et un E)
Un boitier en bois,
Un disjoncteur de protection différentiel selon le type En option si montage en borne mobile si circuit de protection déjà existant en amont.
- Monophasé (2 modules)
- Triphasé (4 modules)
Un disjoncteur de protection surcharge selon le type En option si montage en borne mobile si circuit de protection déjà existant en amont.
- Monophasé (1 module) en fonction de la puissance 32A - 20A - 16A - 10A ….
- Triphasé (3 modules) en fonction de la puissance
Un contacteur de puissance (relais de coupure de la charge) selon la puissance 10 20 25 40 :
- Monophasé
- Triphasé
Du petit matériel pour le câblage et du câble.

Exemples de réalisation :

Matériel requis