Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- machines:fraizilla [2017/05/05 16:31] – [v0.2b] jlpeuriere
+++ machines:fraizilla [2017/12/21 19:13] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1
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 Voir l'idée de rendre la table amovible pour permettre l'usinage de pièces plus hautes en reste dans cette course utile
+====== v0.1c ======
+{{:machines:fraiz_drive_zx.png?400|}}
+aperçu des systèmes d'entrainement Z et X. Le X (fini) utilise un réducteur V30 10x, le Z est en direct pour avoir des vitesses maxi acceptables (18m/mn à 1800 T/mn au moteur pour le x, 7,2 m/mn pour le Z ).
+On utilise des plaques d'alu avec des usinages simples qui pourront être réalisées sur ma C-beam ou même avec une simple perceuse colonne. Seul quelques axes doivent être fait au tour et devront être sous-traités.
+Les galets oranges sont des guides de charriot élévateur polyuréthane à 22€/p environ.
+{{:machines:fraiz_drive_y1.png?400|}}
+{{:machines:fraiz_drive_y2.png?400|}}
+Pour le Y, on a 2 choix qui chacun posent des problèmes, bien que différents.
+Dans la solution 1 la courroie est bien protégée sous le profilé, le système de réglage de tension reste simple, l'effort de tension est bien orienté par rapport à l'accrochage mais l'axe de sortie du réducteur a un porte à faux que je trouve gênant. On pourrait réduire celui-ci en rajoutant une plaque  fine sous le profilé motédis qui déborderait plus, mais c'est ni esthétique ni une bonne solution pour garder la courroie parallèle.
+Dans la solution 2 la courroie est sur le côté, et le porte à faux réduit. Le problème est que le système de réglage de
+tension doit être perpendiculaire à la surface d'accrochage, ce qui va nécessiter des usinages plus complexes. De plus, c'est l'ensemble du réducteur et du moteur qui se trouve en porte à faux ce qui est problématique en terme de rigidité et de vibrations.